Bisakah PKL menyelamatkan Cina dari krisis pekerjaan? Beijing tampak terpecah

China completes navigation network Beidou

Itu mulai mendapatkan daya tarik bulan lalu ketika Perdana Menteri China Li Keqiang – pejabat peringkat tertinggi kedua di Tiongkok setelah Presiden Xi Jinping – memuji kota Chengdu untuk menciptakan 100.000 pekerjaan dalam semalam dengan mendirikan puluhan ribu kios jalanan, yang biasanya menjual makanan, sayuran segar, pakaian, dan mainan.

Pemerintah perlu berusaha lebih keras untuk menciptakan pekerjaan baru dengan “menerobos stereotip,” Li kata selama pertemuan politik tahunan utama di Beijing. “Cina memiliki tenaga kerja 900 juta. Tanpa pekerjaan, ada 900 juta mulut yang perlu diberi makan. Dengan pekerjaan, ada 900 juta pasang tangan yang dapat menciptakan kekayaan luar biasa.”
Saran bahwa PKL bisa menjadi jawaban untuk masalah pengangguran Tiongkok tidak terbatas pada pernyataan Li pada pertemuan tersebut. “Seller seluler” juga disebutkan dalam laporan tahunannya laporan kerja pemerintah – yang memetakan prioritas Beijing untuk tahun ini – untuk pertama kalinya sejak ia menjabat tujuh tahun lalu. Li terus memuji pedagang kaki lima setelah pertemuan selama kunjungan ke provinsi Shandong timur.
Pesan Li datang pada saat yang penuh tekanan bagi dunia ekonomi terbesar kedua. Dari Januari hingga Maret, PDB Tiongkok menyusut untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade. Tingkat pengangguran juga memburuk sejak tahun 2008 pandemi virus corona dimulai, dan analisis tidak resmi menunjukkan bahwa sebanyak 80 juta orang mungkin tidak bekerja musim semi ini. Sebelum wabah, pihak berwenang mengatakan mereka perlu menciptakan sekitar 11 juta pekerjaan baru setiap tahun untuk menjaga pekerjaan tetap pada jalurnya.
Tetapi reaksi terhadap nada Li di media pemerintah Cina cepat dan ganas. Masuknya pedagang kaki lima di kota-kota besar akan “tidak beradab,” tulis lembaga penyiaran CCTV bagian komentar diterbitkan on the web awal bulan ini. Itu mengkritik gagasan itu, tanpa menyebutkan perdana menteri, seperti “kembali semalam ke beberapa dekade yang lalu.”
Dan Beijing Everyday, surat kabar resmi pemerintah kota, menerbitkan beberapa artikel itu warung penjual jalanan sebagai berisik, obstruktif dan mampu menodai “citra ibu kota dan citra bangsa.”

Dorongan untuk teknologi

Gagasan seller membanjiri jalan-jalan kota metropolitan teknologi tinggi seperti Shanghai dan Shenzhen menyebabkan kontroversi di Cina sebagian karena Beijing telah menghabiskan bertahun-tahun menumbuhkan citra negara sebagai negara adidaya global yang maju. Xi proyek kebijakan tanda tangan, “Manufactured in China 2025,” telah mendorong negara itu untuk bersaing dengan Amerika Serikat untuk mendapatkan pengaruh melalui investasi bernilai miliaran dolar dalam teknologi masa depan.

READ  Jets 'Joe Douglas membela Woody Johnson atas tuduhan rasis dan seksis

“Road hawking adalah sesuatu yang tidak disukai Xi, karena menodai citra Cina yang sukses dan cantik yang ia suka proyeksikan,” kata Profesor Steve Tsang, direktur SOAS China Institute di University of Oriental and African Reports di University of London.

Xi sendiri dalam beberapa minggu terakhir telah menegaskan kembali dorongannya yang sudah lama untuk solusi teknologi tinggi untuk kesengsaraan ekonomi China. Dia baru-baru ini menyerukan negara untuk berinvestasi dalam jaringan 5G dan satelit generasi mendatang sebagai bagian dari rencana untuk mendorong pertumbuhan ekonomi dan lapangan kerja.

“Upaya harus dilakukan dalam mempromosikan inovasi dalam sains dan teknologi dan mempercepat pengembangan industri berkembang strategis,” kata Xi bulan lalu dalam pertemuan dengan penasihat politik, menurut siaran pemerintah CGTN.
Smartphone ditampilkan di toko Huawei sebelum pembukaannya di Shanghai bulan ini.

Realitas politik yang keras

Tetapi Xiaobo Lu, profesor ilmu politik Ann Whitney Olin di Barnard College or university, mengatakan gagasan Li memiliki beberapa kelebihan. Cina telah menetapkan tujuan menghilangkan kemiskinan pada akhir tahun ini, dan Lu mencatat bahwa penjualan jalanan dan pekerjaan sederhana lainnya adalah di mana orang yang hidup di atas garis kemiskinan dapat “menemukan cara untuk bertahan hidup.”

Selain itu, katanya, mungkin tidak seefektif Beijing dulu untuk menggelar proyek infrastruktur besar dan mahal sebagai cara untuk mengatasi masalah ekonominya.

Tanggapan China terhadap guncangan ekonomi terakhirnya yang utama – krisis keuangan world 2008-2009 – melibatkan investasi besar-besaran di jalan, bandara dan jalur kereta api kecepatan tinggi. Kali ini, garis stimulus itu sudah jenuh.

“Dalam banyak aspek, bahkan diukur dengan memegang per kapita, Cina telah mencapai standing terkemuka world-wide” dalam infrastruktur, tulis Zhu Ning, profesor keuangan di Shanghai Jiao Tong University dan seorang rekan fakultas di Universitas Yale, dalam sebuah laporan penelitian awal tahun ini. “Karena itu, kebutuhannya akan infrastruktur telah sangat berubah dibandingkan dengan 2008.”

Krisis keuangan terakhir juga membuat Tiongkok memiliki banyak hutang, sehingga penting bagi negara ini untuk fokus kali ini pada konsumsi swasta, Zhu menambahkan.

READ  Amerika Serikat Sanksi Ilmuwan Moskow Kembangkan Vaksin Covid-19, Rusia: ...

Tang Min, penasihat pemerintah Cina, baru-baru ini mengatakan kepada wartawan di Beijing bahwa menjajakan jalanan tidak hanya akan menciptakan lapangan kerja tetapi juga mengatasi kekhawatiran publik tentang kepadatan di dalam ruangan di tengah pandemi yang sedang berlangsung.

“Tetapi itu tidak dapat menggantikan ekonomi ‘biasa’ – apa yang dapat dijual atau dibeli di jalanan sangat terbatas,” kata Tang. “Pemerintah tidak bisa membiarkannya tidak terkendali – itu harus diatur saat kami terus bereksperimen dan mengeksplorasi opsi ini.”

Selama pertemuan politik tahunan Mei, Li terus terang tentang masalah China, dan sejauh mana beberapa orang mungkin tidak dapat berpartisipasi dalam masa depan teknologi tinggi negara itu. Sekitar 600 juta orang Cina – sekitar 40% dari populasi – memperoleh rata-rata hanya 1.000 yuan ($ 141) for each bulan.

Pesaing GPS China Beidou sekarang beroperasi penuh setelah satelit final diluncurkan
Itu membuat pedagang kaki lima bekerja sebagai “sumber utama pekerjaan,” Li kata selama kunjungannya ke provinsi Shandong bulan ini, menambahkan bahwa pekerjaan seperti itu membuat China “hidup” seperti halnya industri kelas atas. Sebuah laporan berita media pemerintah menyatakan bahwa mencabut pembatasan pada kios-kios jalanan – seperti mengizinkan bisnis pinggir jalan di daerah perkotaan – dapat menghasilkan penciptaan sebanyak 50 juta pekerjaan baru.

“Li berusaha mengatasi masalah mendesak dengan … pendekatan realistis,” kata Willy Lam, asisten profesor di Pusat Studi China Universitas Hong Kong. Meskipun pendekatan PKL mungkin tidak sempurna, katanya, mungkin tidak ada alternatif yang lebih baik untuk menciptakan banyak pekerjaan dalam waktu singkat.

“Ketenagakerjaan adalah masalah yang sangat penting yang dapat memicu pergolakan politik … Li tampaknya khawatir tentang hasil bencana dari kehilangan pekerjaan besar-besaran.”

Seorang lelaki Uyghur menjual roti pipih tradisional kepada pembeli wanita di sepanjang Jalan Xinjiang Beijing pada tahun 1999.

Tsang, direktur SOAS China Institute, mengatakan bahwa Li kemungkinan hanya berusaha melakukan pekerjaannya mengawasi kebijakan ekonomi utama negara itu.

READ  Ganesh Chaturthi 2020 Tina Ambani, shilpa Shetty, vivek oberoi, neil nitin mukesh, Sonu Sood membawa pulang Ganpati

“Pandemi telah menyebabkan dia diizinkan untuk memainkan lebih banyak peran mapan perdana menteri dalam menjalankan ekonomi, sesuatu yang dia lacak sepanjang waktu di period Xi,” kata Tsang. “Dia melihat bagaimana dampak ekonomi Covid-19 akan membutuhkan pendekatan pragmatis dan lebih tegas, sehingga memungkinkan, bahkan mendorong, penjual jalanan bagi mereka yang diberhentikan sebagai akibat dari pandemi.”

Pemerintah daerah maju terus

Diskusi publik tentang desakan Li untuk PKL di Cina telah memudar dalam beberapa hari terakhir karena kota-kota besar – termasuk Beijing dan Shenzhen – menjelaskan bahwa kebijakan tersebut tidak diterima di sana.

Tetapi pemerintah daerah lain di daerah yang kurang makmur diam-diam mendorong gagasan itu ke depan. Lanzhou, ibukota provinsi Gansu barat laut, pada hari Selasa rencana yang diumumkan untuk mendirikan hampir 11.000 kios penjual jalanan – sebuah rencana yang diharapkan akan menciptakan setidaknya 300.000 pekerjaan.
Changchun, ibu kota provinsi Jilin timur laut, juga mempromosikan gagasan itu. Bos Partai Komunis provinsi itu mengunjungi kios jajanan di Changchun awal bulan ini dan memuji bisnis itu karena memiliki “penghalang masuk yang rendah” bagi orang-orang yang hanya ingin mencari pekerjaan, menurut pemerintah provinsi Jilin.

“Kenyataannya, warung jalanan tidak akan hilang sepenuhnya,” kata Lam, profesor Universitas Cina Hong Kong. Dia berharap pemerintah daerah terus maju dengan rencana selama pengangguran masih menjadi perhatian utama.

More from Casildo Jabbour

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *