Honda telah meluncurkan versi BS6 XBlade-nya, dan seperti tiga peluncuran terbaru lainnya (CD 110 Dream, Grazia 125, dan Livo), bahkan paket XBlade lebih dari sekadar kepatuhan BS6. Saya akan membicarakannya sedikit, tetapi izinkan saya memberi Anda harga terlebih dahulu.
Harga Honda XBlade BS6
Ada dua varian XBlade BS6. Satu adalah sepeda motor disc / drum (depan / belakang) sementara yang lain mendapat rem cakram di kedua roda. Yang pertama dengan harga Rs 1.06.687 sedangkan yang terakhir akan dikenakan biaya Rs 1.10.968.
Seperti apa kompetisi ini:
Yamaha FZ-FI: Rs 99.700 (disk pada kedua roda)
Hero Xtreme 160R: Rs 99.950 (varian disc / drum) dan Rs 1.03.500 (disc di kedua roda)
Bajaj Pulsar NS 160: Rs 1.05.901 (disk pada kedua roda)
TVS Apache RTR 160 4V: 1.02.950 (varian disc / drum) dan 1.06.000 (disc di kedua roda)
Suzuki Gixxer: Rs 1,11.900 (disk pada kedua roda)
Semua harga yang disebutkan dalam cerita ini adalah ex-showroom, Delhi.
Honda XBlade BS6: Apa yang baru?
XBlade sekarang diinjeksi bahan bakar, dan Honda mengatakan bahwa “PGM-Fi adalah sistem yang menggunakan 8 sensor onboard untuk secara konstan menyuntikkan campuran bahan bakar dan udara yang optimal untuk memberikan kinerja yang lebih besar dan efisiensi yang unggul.” Honda mengklaim bahwa XBlade sekarang memiliki output torsi terbaik di kelasnya. Dan itu benar. Sementara sepeda BS4 digunakan untuk menghasilkan torsi puncak 13,9 Nm pada 6.000 rpm, model BS6 mengeluarkan 14,7 Nm pada 5.500 rpm. Berat basah varian cakram ganda adalah 144 kg. Pada titik ini, pecandu lalu lintas-seret ringan di antara Anda mungkin ingin mengetahui angka output torsi dan bobot sepeda lain di segmen ini, jadi inilah mereka:
Yamaha FZ-FI: 13,6 Nm pada 5.500 rpm / 137 kg
Suzuki Gixxer: 13,8 Nm pada 6.000 rpm / 141 kg
TVS Apache RTR 160 4V: 14.12 Nm pada 7.250 rpm / 149 kg
Bajaj Pulsar 160 NS: 14,6 Nm pada 7.250 rpm / 151 kg
Penambahan penyeimbang penyeimbang, rem cakram belakang, swtich yang mematikan mesin, dan grafis baru mencakup fitur “baru” lainnya dari BS6 XBlade.
Jika Anda bertanya-tanya mengapa saya belum menyebutkan angka keluaran torsi Pahlawan Xtreme 160R, itu karena Pahlawan itu sendiri belum menyediakan itu sampai sekarang. Namun, perusahaan itu menyebutkan bahwa sepeda itu berbobot 138,5 kg bersih, yang membuatnya menjadi motor paling ringan kedua di segmennya.
Honda XBlade BS6: Apa yang tidak baru, tetapi masih layak disebut?
Lampu LED, lampu belakang LED, lampu bahaya, kluster instrumen digital, rantai tertutup, ABS kanal tunggal, ground clearance 160 mm, wheelbase 1.347 mm, dan rasio kompresi 10: 1. Oke, satu lagi — ketinggian kursi adalah 795 mm, yang merupakan kabar baik bagi pengendara yang lebih pendek.
Penggemar alkohol pemenang penghargaan. Spesialis web. Pakar internet bersertifikat. Introvert jahat. Ninja bacon. Penggemar bir. Fanatik perjalanan total.
