Indonesia memulihkan kotak hitam dari Boeing 737 yang jatuh 2 bulan lalu

Perekam data penerbangan jet itu sebelumnya robek dari Laut Jawa yang hancur.

Jakarta:

Perekam suara kokpit pesawat Indonesia yang jatuh ditemukan dalam “kondisi baik”, kata para pejabat hari ini, lebih dari dua bulan setelah pesawat itu jatuh ke laut, menewaskan 62 penumpang dan awaknya.

CVR merekam percakapan awak penerbangan dan dapat memberikan petunjuk penting mengapa Boeing 737-500 milik Sriwijaya Air jatuh sekitar 3.000 meter (10.000 kaki) ke perairan Jakarta dalam beberapa menit. Lepas landas pada 9 Januari.

Perekam data penerbangan jet, yang berisi informasi tentang kecepatan, ketinggian dan arah pesawat, sebelumnya robek dari Laut Jawa yang hancur.

Pihak berwenang mengatakan pada hari Rabu perekam suara dalam kondisi baik, meskipun telah berada di air selama berbulan-bulan.

“Karena itu, kami yakin bisa mengunduh datanya,” kata Soerjanto Tjahjono, Ketua Komite Nasional Keselamatan Transportasi di Indonesia.

Penyidik ​​ingin mengoperasikan perekam dengan harapan mengetahui apa yang dikatakan kru ketika penerbangan dari ibu kota ke Pontianak di Kalimantan gagal.

Perekam suara kokpit dan data penerbangan dikenal sebagai kotak hitam dan membantu menjelaskan hampir 90% dari semua kecelakaan, menurut pakar penerbangan.

Saluran vokal ditemukan pada Selasa malam pada hari terakhir operasi menggunakan peralatan pengerukan untuk menyisir dasar laut berlumpur, setelah pencarian penyelaman gagal menemukannya, kata mereka.

“Rasanya seperti mencoba mencari jarum di tumpukan jerami,” kata Tjahjono kepada wartawan, Rabu pagi.

“Tapi tanpa CVR, akan sangat sulit menemukan penyebab jatuhnya pesawat Sriwijaya Air.”

Sebuah laporan awal bulan lalu mengenai kecelakaan itu mengatakan awak pada penerbangan sebelumnya menggambarkan sistem throttle jet sebagai “tidak dapat dioperasikan” dan diperbaiki beberapa kali sebelum penerbangan terakhirnya yang fatal.

READ  Seringkali dianggap sama, berbeda dengan vaksinasi dan imunisasi

Laporan tersebut mengatakan malfungsi throttle katastropik dan kemungkinan kesalahan manusia adalah beberapa faktor yang diperhitungkan.

Tetapi para penyelidik mengatakan masih terlalu dini untuk mengidentifikasi penyebabnya.

737 telah menyimpang tajam dari jalur yang dimaksudkan sebelum menukik.

Meskipun ada panggilan dari pengawas lalu lintas udara, kru – termasuk kapten berpengalaman – tidak menanggapi pertanyaan tentang perubahan arah yang tiba-tiba.

Pesawat berusia 26 tahun itu diterbangkan oleh Continental Airlines dan United Airlines yang berbasis di AS sebelum dibeli oleh Sriwijaya, yang terbang ke berbagai tujuan di Indonesia dan Asia Tenggara.

Indonesia, negara kepulauan luas yang sangat bergantung pada perjalanan udara untuk menghubungkan ribuan pulau, telah mengalami serangkaian kecelakaan pesawat yang mematikan dalam beberapa tahun terakhir.

Pada Oktober 2018, 189 orang tewas ketika sebuah Boeing 737 MAX dengan Lion Air jatuh ke laut.

Kecelakaan ini – dan lainnya di Ethiopia – menyebabkan 737 MAX secara global di-ground-kan pada sistem anti-stall yang salah.

737 yang jatuh pada bulan Januari bukanlah varian MAX.

(Kecuali untuk judulnya, cerita ini tidak diedit oleh staf NDTV dan diposting dari umpan tersindikasi.)

Written By
More from Suede Nazar

TAMPILAN setelah minum madu, resiko obesitas, diabetes jantung jika dilanggar

TRIBUNPONTIANAK.CO.ID – Madu merupakan cairan manis dengan tekstur kental dan lengket yang...
Read More

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *