Grup 7 telah mengumumkan software pendanaan infrastruktur baru yang dapat menyaingi inisiatif Belt and Highway China. Seorang ahli mengatakan rencana G-7 menawarkan harapan bagi negara-negara berkembang, tetapi apakah itu dapat menandingi BRI masih harus dilihat.
Pada hari Minggu, Amerika Serikat dan anggota G-7 lainnya, termasuk Kanada, Jerman dan Jepang, secara resmi meluncurkan Kemitraan untuk Infrastruktur dan Investasi Worldwide yang bertujuan untuk mengumpulkan sekitar $600 miliar untuk proyek infrastruktur worldwide di negara-negara berpenghasilan rendah dan menengah selama lima tahun ke depan.
“Ini menjanjikan sesuatu yang mungkin tidak dimiliki BRI pada awalnya,” kata Choi Shing Kwok, CEO lembaga penelitian ISEAS-Yusof Ishak Institute yang berbasis di Singapura. “Ini menjanjikan infrastruktur perangkat keras dan perangkat lunak, menjanjikan pendekatan yang lebih holistik.”
BRI merupakan application ambisius China untuk membangun infrastruktur fisik dan digital yang menghubungkan puluhan negara dari Asia hingga Eropa dan Timur Tengah. Ini adalah inti dari kebijakan luar negeri Presiden China Xi Jinping.
“Orang bisa bertanya-tanya apakah, pada tahap ini, skalanya [of the G-7 initiative] mungkin cocok dengan BRI, tapi itu sesuatu untuk dilihat nanti,” kata Choi kepada “Avenue Signals Asia” CNBC pada hari Senin.
Presiden AS Joe Biden, tengah, menghadiri jamuan makan siang bersama para pemimpin G7 lainnya untuk membahas perkembangan ekonomi world wide. Kekuatan ekonomi utama Kelompok Tujuh berkumpul di Jerman untuk pertemuan tiga hari tahunan mereka.
Kenny Holston | The New York Occasions melalui AP, Pool
Choi mengakui bahwa mungkin tidak sepenuhnya adil untuk membandingkan kedua proyek, terutama karena BRI telah berkembang selama 10 tahun terakhir dan ada beberapa rincian dalam proposal kemitraan G-7.
Selama satu dekade terakhir, Tiongkok telah menandatangani lebih dari 170 perjanjian kerja sama BRI dengan 125 negara dan 29 organisasi internasional di Asia dan Eropa, serta di Afrika, Amerika Latin, dan Pasifik Selatan. Data resmi China menunjukkan.
Hampir $800 miliar investasi telah dilakukan di dalam BRI, melebihi investasi saat ini dijanjikan oleh G-7. Triliunan dolar tambahan akan diinvestasikan sebagai bagian dari proyek infrastruktur China di jaringan yang terdiri dari enam koridor pembangunan.
Proyek infrastruktur G-7 “lebih baik daripada pendekatan awal BRI, yang dilakukan dengan pendekatan yang agak terdesentralisasi, saya akan mengatakan sedikit demi sedikit,” kata Choi.
BRI “belum memiliki ketelitian untuk memastikan bahwa semua proyek layak secara ekonomi dan ramah lingkungan,” katanya, seraya menambahkan bahwa rencana G-7 tampaknya lebih ramah iklim, dan dirancang untuk memastikan bahwa negara-negara penerima mendapat manfaat dari investasi.
“Namun demikian, China telah mengubah pendekatannya terhadap BRI dalam beberapa tahun terakhir dan lebih banyak uang sekarang digunakan untuk proyek-proyek yang lebih kuat.”
Butuh lebih dari 10 tahun bagi ekonomi Barat untuk menghasilkan method yang dapat bersaing dengan BRI, kata Choi, seraya menambahkan bahwa itu awalnya diberhentikan sebagai “proyek China”.
Namun, Amerika Serikat dan anggota lainnya tampaknya menganggapnya serius sekarang, seperti yang terlihat dengan kemitraan infrastruktur terbaru, katanya.
“Skalanya signifikan. Memang tidak sebesar BIS tapi mereka mencoba menandinginya agar tidak jauh. [from the BRI]”, kata Choi.
Pada akhirnya, jika implementasi dilakukan dengan cara yang tidak mengharuskan negara untuk memperhitungkan geopolitik, pergi dengan kemitraan atau BRI, maka itu akan diterima.
Choi Shing Kwok
CEO ISEAS – Yusof Ishak Institute
Ketika ditanya apakah kemitraan itu tidak lebih dari “garis pertempuran geopolitik yang ditarik” oleh Amerika Serikat melawan China, Choi mengatakan cara rencana G-7 diterapkan menandakan niatnya.
“Ada motivasi tertentu untuk memulai kemitraan. Ini menawarkan alternatif ke BRI dengan cara yang sangat disengaja,” kata Choi.
“Pada akhirnya, jika implementasi dilakukan sedemikian rupa sehingga tidak mengharuskan negara untuk mempertimbangkan geopolitik – untuk pergi dengan kemitraan atau BRI – maka itu akan dapat diterima.”
Siapa yang dapat mengambil manfaat darinya?
Dengan ekonomi utama sekarang meningkatkan dukungan mereka untuk infrastruktur di negara-negara berkembang, tempat-tempat seperti India, Brasil dan Indonesia diperkirakan akan melaporkan pertumbuhan ekonomi yang lebih kuat, kata pendiri Riedel Investigation Team David Riedel pada hari Senin kepada “Squawk Box” CNBC.
Dia mengatakan tidak masalah siapa yang berinvestasi, selama lebih banyak upaya dilakukan, tetapi menekankan bahwa hasilnya tidak akan terlihat dalam semalam.
“Itu tidak berarti banyak dalam jangka pendek, tetapi dalam jangka panjang, trader perlu menghargai pentingnya investasi infrastruktur yang dilakukan, terlepas dari siapa yang membuatnya,” kata Riedel.
Menurut OECDAsia sendiri membutuhkan sekitar $26 triliun untuk mendanai pembangunan infrastruktur, termasuk proyek hijau hingga 2030.
Jika lebih banyak uang ditawarkan ke negara-negara berkembang, tempat-tempat seperti Brasil, India, dan Indonesia akan diuntungkan, tambah Reidel.
Brasil memiliki populasi besar dan ekonomi besar dan akan membutuhkan lebih banyak infrastruktur untuk memacu pertumbuhan sementara Indonesia, sebagai pengekspor energi, akan tumbuh jika lebih banyak uang diinvestasikan dalam proyek energinya, katanya.
“Sarjana musik ekstrem. Penggemar kopi yang ramah. Penginjil makanan. Pembaca hardcore. Introvert freelance. Pengacara Twitter.”
