Foto: GTWC Asia
Dampak dari pembatasan perjalanan pada perjalanan anggota tim lokal membuat Absolute Racing mengandalkan dukungan Eropa untuk debutnya di 24 Hours of Le Mans.
Tim multidisiplin Cina menurunkan satu Porsche 911 RSR-19 di kelas GTE-Am untuk Andrew Haryanto, juara bertahan Eropa Seri Le Mans GTE Alessio Picariello dan pembalap dengan peringkat Perak belum ditentukan.
Direktur tim Ingo Matter mengatakan Absolute, yang mengoperasikan banyak pangkalan di Asia Timur, termasuk dua di China, tidak dapat mempertimbangkan untuk mengirim sejumlah besar staf dari wilayah itu ke perlombaan. Ketahanan Prancis.
Ini terutama karena karantina wajib, termasuk periode hingga 14 hari untuk kedatangan di Tiongkok dan periode 21 hari untuk masuk ke Hong Kong. Persyaratan karantina membuat Absolute menarik entri dua mobil yang dijadwalkan untuk Seri Le Mans Asia bulan lalu.
Tim diharapkan menerima dukungan dari Proton Competition untuk upaya Le Mans GTE-Am, yang termasuk dalam daftar 62 mobil yang dirilis pada hari Selasa.
“Ini tidak akan menjadi skenario yang biasanya kami operasikan,” kata Matter Sportscar365.
“Kami akan bekerja sama dengan tim yang mengetahui mobil dan kemudian melihat pada menit terakhir apa orang yang benar-benar dapat kami bawa ke Eropa untuk membantu mereka.
“Jelas kami akan memiliki orang-orang di Eropa, tetapi kami harus melihat bagaimana kami melibatkan semua ini bersama-sama. Langkah pertama adalah mendapatkan masukan dan langkah kedua adalah melihat bagaimana kita dapat membuatnya bekerja. “
Ketika ditanya apakah Absolute akan menerima bantuan dari pemenang Le Mans GTE-Am 2018 Proton, Matter berkata: “Jelas mereka yang terbesar.
“Kami sedang berbicara dan belum ada yang dikonfirmasi, tapi itu bukan rahasia besar,” katanya. “Saya membutuhkan seseorang yang mengetahui mobil ini dan sering mengendarainya. Kami terbiasa mengendarai banyak mobil di Asia, jadi saya tidak takut untuk pergi dengan tim besar yang mengendarai banyak mobil di Eropa.
Picariello, pemain reguler di Absolute Racing, menyediakan hubungan antara kedua tim, yang telah menjadi anggota daftar ELMS Proton tahun lalu bersama Michele Beretta dan manajer tim Jerman Christian Ried.
“Anda membutuhkan seseorang yang mengetahui kedua tim, dalam skuad,” kata Matter.
Meskipun ada pembatasan perjalanan, Absolute akan berusaha untuk mendatangkan staf dari beberapa pangkalan Asia Timurnya di Le Mans, tetapi akan sangat bergantung pada dukungan Eropa.
“Saya akan segera mengatur program pengujian,” kata Matter.
“Saya tidak berpikir saya bisa memiliki [co-director] Fabien [Fior] di sana karena kami sangat sibuk di China tahun ini dengan semua kejuaraan kami. Dia mampu merancang mobil, dan insinyur diperlakukan seperti emas di China.
“Kami mencari opsi untuk membawa orang-orang dari Malaysia atau Filipina ke Eropa, tetapi tidak dari China.”
Penampilan WEC lainnya direncanakan
Di luar debutnya di Le Mans, Absolute ingin lebih hadir dalam kategori GTE untuk melangkah maju.
Tim ini memiliki dua dari sepuluh model Porsche 911 RSR-19 pelanggan di buku mereka, satu milik Haryanto Indonesia dan lainnya oleh pembalap Cina Yuan Bo.
Sementara kedua kendaraan saat ini berada di Jerman, mobil Yuan diperkirakan akan diangkut ke China untuk beberapa balapan Porsche dan kemungkinan pertandingan Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA di 6 Hours of Fuji pada bulan September.
Mobil Haryanto awalnya akan tetap berada di Eropa dan dapat digunakan untuk perluasan rute pada tahun 2022.
Matter mengatakan Absolute awalnya mempertimbangkan untuk mendirikan pangkalan di Prancis untuk potensi kampanye WEC atau ELMS pada 2021, sebelum pembatasan perjalanan menyabotase rencana itu.
“Kami juga melihat program mobil untuk tahun depan,” katanya.
“Mobil akan sering bepergian. Itulah tujuannya, tetapi agar itu terjadi, kami sangat membutuhkan banyak pembatasan perjalanan. “
Absolute juga menargetkan penampilan GTE persiapan di beberapa balapan WEC atau ELMS saat mempersiapkan debutnya di Le Mans.
WEC akan melakukan perjalanan ke Spa, Portimao dan Monza sebelum menuju ke Le Mans untuk putaran keempat, sedangkan ELMS memiliki empat balapan yang harus dilalui sebelum 24 Jam dari 21 hingga 22 Agustus.
“Kami sedang melihat semuanya sekarang, tetapi idenya adalah bersiap-siap,” kata Matter.
“Untuk bersiap, Anda harus melakukan sesuatu yang lebih. Kami perlu berbicara dengan ACO untuk melihat apa yang mungkin dilakukan di sana.
“Anda benar-benar harus melakukan ronde sebelumnya, agar seluruh tim jeli. Tentu akan ada tes, tapi idealnya ada balapan. Kita harus melihat bagaimana semuanya berjalan.
“Tujuannya selalu untuk membangun tim di Asia yang bisa bermain melawan hampir semua orang di dunia.
“Kami sudah membuktikannya, di Amerika dan juga di Eropa dalam beberapa kesempatan. Pergi ke perlombaan terbesar jelas merupakan langkah penting.
Pemecah masalah. Penulis. Pembaca lepas. Gamer setia. Penggemar makanan jahat. Penjelajah. Pecandu media sosial yang tidak menyesal.”
