Indonesia dituduh mengangkut minyak Kamboja yang “dicuri”

PHNOM PENH – Indonesia telah dituduh melanggar hak asasi manusia awak kapal tanker minyak dalam sengketa internasional yang berkembang atas pengiriman $ 21 juta minyak mentah yang diklaim Kamboja dicuri.

Kapal tanker minyak berbendera Bahama, Strovolos, diperkirakan membawa hampir 300.000 barel minyak mentah dari perusahaan minyak pertama Kamboja yang gagal, ditangkap oleh angkatan laut Indonesia di lepas pantai negara itu pada Juli.

Perdana Menteri Kamboja Hun Sen dan pejabat lainnya mengklaim dia melarikan diri dengan minyak mentah dari ladang minyak Apsara setelah operator Singapura KrisEnergy bangkrut setelah hanya enam bulan beroperasi.

Planet Tankers Administration, yang mengelola kapal tersebut, mengeluarkan pernyataan atas nama dan atas nama pemiliknya, Senin, mengatakan bahwa para awak kapal telah “diinterogasi” oleh pihak berwenang Indonesia.

Sistem Informasi Pengiriman World wide Terintegrasi Organisasi Maritim Internasional mencantumkan pemilik kapal sebagai Strovolos Transport, terdaftar di Liberia.

Environment Tankers mengatakan bahwa setelah gagal menyelesaikan masalah dengan KrisEnergy, Kamboja menggunakan permintaan bantuan dari Indonesia untuk “memaksa pemilik untuk menerima klaim mereka tanpa bukti atau pembayaran,” kata pernyataan itu.

Dia menyebut langkah itu sebagai “taktik yang tidak menyenangkan dan tidak etis” yang melanggar hak asasi manusia kru dan mengatakan dia memiliki “keprihatinan serius” bahwa tidak akan ada proses hukum dan layak jika kru dikembalikan ke Kamboja.

Pernyataan yang dikeluarkan oleh Entire world Tankers mengatakan Polisi Maritim Indonesia naik ke kapal pada dini hari Sabtu dan membawa awak – 13 orang India, tiga orang Bangladesh dan tiga warga negara Myanmar – ke darat untuk diinterogasi. Dia tidak mengatakan apakah kapten, warga negara Bangladesh, termasuk di antara mereka.

Penangkapan tersebut mengikuti intervensi oleh pemerintah Kamboja, menurut pernyataan itu, yang menyebutkan bahwa para awak kapal “diinterogasi di darat dalam tim” oleh pihak berwenang Indonesia. Dia menyebut para pelaut “korban tak bersalah” dari “perilaku tercela” oleh pemerintah Kamboja.

Seorang juru bicara Angkatan Laut Indonesia dalam sebuah pernyataan kepada Nikkei Asia mengatakan Angkatan Laut terlibat dalam menanyai para kru. Dia menambahkan, penyitaan awal kapal oleh Indonesia itu bukan atas permintaan Kamboja, melainkan dimaksudkan untuk berlabuh di perairan negara itu tanpa izin. Pernyataan itu mengatakan “proses hukum” sedang berlangsung.

KrisEnergy, yang menandatangani perjanjian produksi dengan otoritas Kamboja yang memberikan pemerintah 5% saham di perusahaan, saat ini berada di tangan administrator pengadilan.

Pernyataan Globe Tankers mengatakan pertanyaan tentang siapa yang memiliki minyak itu belum diselesaikan, tetapi tuduhan pencurian Kamboja “tidak berdasar”. KrisEnergy telah mengatakan kepada pemilik kapal tanker bahwa dia menentang minyak yang disumbangkan ke Kamboja “karena itu akan melanggar hak milik mereka,” kata pernyataan itu.

Kapal tidak punya pilihan selain meninggalkan ladang minyak Apsara di Teluk Thailand ketika KrisEnergy bangkrut dan tidak bisa lagi mengisi kembali kapal tanker itu, kata pernyataan itu.

“Pencarteran dihentikan karena penyewa melanggar kewajiban utama. Secara hukum, kapal tidak memiliki kewajiban untuk kembali ke Apsara,” katanya. “Tidak pernah ada niat atau saran untuk melakukan sesuatu dengan minyak di atas kapal selain untuk menurunkannya segera setelah kepemilikannya terbukti dan dicapai kesepakatan tentang pembayaran kepada pemilik kapal. uang terutang kepada mereka.”

Pemerintah Kamboja belum memberikan bukti apa pun kepada pemilik kapal untuk mendukung klaimnya bahwa mereka memiliki kargo di atas kapal, tambah pernyataan Planet Tankers.

KrisEnergy dan Kementerian Pertambangan dan Energi Kamboja tidak segera menanggapi permintaan komentar dari Nikkei.

Pelaporan tambahan dari Ismi Damayanti di Jakarta.