JAKARTA, Indonesia (AP) – Kapal-kapal Angkatan Laut Indonesia pada Kamis mencari kapal selam yang kemungkinan tenggelam terlalu dalam untuk diangkat, sehingga mengurangi peluang keselamatan 53 orang di dalamnya. Pihak berwenang mengatakan oksigen di kapal selam akan habis pada Sabtu pagi.
KRI Nanggala 402 bertenaga diesel sedang menjalani latihan pada hari Rabu ketika melewatkan panggilan laporan yang dijadwalkan. Pihak berwenang melaporkan tumpahan minyak dan bau bahan bakar diesel di dekat posisi awal penyelaman terakhirnya, sekitar 96 kilometer (60 mil) utara pulau resor Bali, meskipun tidak ada bukti konklusif bahwa mereka terkait dengan kapal selam.
“Saya harap kita bisa menyelamatkan mereka sebelum oksigen habis” pada hari Sabtu pukul 3 pagi, kata Kepala Staf Angkatan Laut Indonesia Laksamana Yudo Margono kepada wartawan.
Dia mengatakan tim penyelamat menemukan benda tak dikenal dengan magnet tinggi di kedalaman 50 hingga 100 meter (165 hingga 330 kaki) dan para pejabat berharap itu adalah kapal selam.
Angkatan Laut percaya kapal selam itu tenggelam hingga kedalaman 600 hingga 700 meter (2.000 hingga 2.300 kaki), jauh lebih dalam dari perkiraan kedalaman keruntuhannya.
Ahn Guk-hyeon, seorang pejabat di Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Korea Selatan, yang memasang kembali kapal pada 2009-2012, mengatakan kapal selam itu akan runtuh jika turun lebih dari 200 meter (655 kaki) karena tekanan. Dia mengatakan perusahaannya telah meningkatkan banyak struktur dan sistem internal kapal selam, tetapi tidak memiliki informasi terbaru tentang kapal.
Frank Owen, sekretaris Submarine Institute of Australia, juga mengatakan kapal selam itu mungkin terlalu dalam untuk dioperasikan oleh tim penyelamat.
“Kebanyakan sistem penyelamatan hanya benar-benar dinilai sekitar 600 meter (1.970 kaki),” katanya. “Mereka dapat melangkah lebih jauh dari itu karena mereka akan memiliki margin keselamatan yang dibangun ke dalam desain, tetapi pompa dan sistem terkait lainnya mungkin tidak memiliki kapasitas untuk berfungsi. Oleh karena itu mereka dapat bertahan hidup pada kedalaman ini, tetapi tidak harus beroperasi.
Owen, mantan awak kapal selam yang mengembangkan sistem penyelamatan bawah laut Australia, mengatakan kapal Indonesia tidak dilengkapi dengan kursi penyelamat di sekitar pintu keluar yang dirancang untuk penyelamatan bawah laut. Dia mengatakan kapal selam penyelamat akan membuat sambungan kedap air ke kapal selam cacat dengan apa yang disebut rok dipasang di atas kursi penyelamat sehingga palka bisa dibuka tanpa kapal selam cacat mengisi air.
Owen mengatakan kapal selam itu dapat ditemukan pada 500 meter (1.640 kaki) tanpa kerusakan apapun, tetapi tidak dapat mengatakan apakah itu akan meledak pada 700 meter (2.300 kaki).
Pada November 2017, sebuah kapal selam Argentina hilang dengan 44 anggota awak di Atlantik Selatan, hampir setahun sebelum reruntuhannya ditemukan di kedalaman 800 meter (2.625 kaki). Pada 2019, kebakaran terjadi di salah satu kapal selam penelitian laut dalam Angkatan Laut Rusia, menewaskan 14 pelaut.
Presiden Indonesia Joko Widodo telah meminta semua orang di tanah air untuk berdoa agar kapal selam dan awaknya dapat ditemukan.
“Prioritas utama kami adalah keselamatan 53 awak kapal,” kata Widodo dalam pidato yang disiarkan televisi. “Kepada keluarga anggota kru, saya bisa memahami perasaan Anda dan kami melakukan yang terbaik untuk menyelamatkan semua kru di kapal.”
Militer mengatakan lebih dari 20 kapal angkatan laut, dua kapal selam dan lima pesawat sedang mencari daerah di mana kapal selam terakhir terdeteksi. Sebuah kapal studi hidro-oseanografi yang dilengkapi dengan kemampuan deteksi bawah air juga sedang dalam perjalanan ke lokasi di sekitar tumpahan minyak.
Margono mengatakan tumpahan minyak kemungkinan disebabkan oleh retakan pada tangki kapal selam setelah kapal tenggelam.
Negara-negara tetangga bergegas untuk bergabung dengan operasi yang kompleks.
Kapal penyelamat dari Singapura dan Malaysia diperkirakan tiba antara Sabtu dan Senin. Militer Indonesia mengatakan Australia, Amerika Serikat, Jerman, Prancis, Rusia, India, dan Turki juga telah menawarkan bantuan. Korea Selatan mengatakan pihaknya juga menawarkan bantuan.
“Berita hilangnya kapal selam sangat mengkhawatirkan,” kata Menteri Luar Negeri Australia Marise Payne saat berkunjung ke Selandia Baru. “Kami akan memberikan semua bantuan yang kami bisa. Tidak ada keraguan bahwa pencarian dan penyelamatan kapal selam sangat kompleks.
Menteri Pertahanan Australia Peter Dutton menyebut insiden itu sebagai “tragedi yang mengerikan”. Dia mengatakan kepada Radio 2GB Sydney bahwa fakta bahwa kapal selam itu “di bagian yang sangat dalam dari air” membuat “sangat sulit untuk pemulihan atau untuk menemukan”.
“Doa dan harapan kami yang khusyuk bersama awak KRI Nanggala untuk keselamatan dan ketahanan mereka,” tulis Menteri Pertahanan Singapura Ng Eng Hen di Facebook.
Angkatan Laut Indonesia mengatakan pemadaman listrik mungkin terjadi selama penyelaman, menyebabkan kapal selam kehilangan kendali dan ketidakmampuan untuk melakukan prosedur darurat yang memungkinkannya muncul kembali. Dia berlatih Kamis untuk latihan penembakan rudal, yang akhirnya dibatalkan.
Kapal selam buatan Jerman, yang telah beroperasi di Indonesia sejak 1981, membawa 49 awak, komandannya, dan tiga penembak, kata kementerian pertahanan Indonesia. Itu telah diservis dan dirombak di Jerman, Indonesia dan baru-baru ini di Korea Selatan.
Lebih dari 60 kapal selam kelas Type 209 telah dijual dan bertugas di 14 angkatan laut di seluruh dunia, kata Eugen Witte, juru bicara ThyssenKrupp Marine Systems.
Indonesia, negara kepulauan terbesar di dunia dengan lebih dari 17.000 pulau, menghadapi tantangan yang semakin meningkat atas klaim maritimnya dalam beberapa tahun terakhir, termasuk sejumlah insiden yang melibatkan kapal-kapal China di dekat Kepulauan Natuna.
Tahun lalu, Presiden Widodo menegaskan kembali kedaulatan negara selama kunjungan ke pulau-pulau di sepanjang Laut Cina Selatan, salah satu jalur pelayaran tersibuk di mana Cina terlibat dalam sengketa wilayah dengan tetangga kecilnya.
___
Editor Associated Press Kim Tong-hyung dan Hyung-jin Kim di Seoul, Korea Selatan, Rod McGuirk di Canberra, Australia, dan Nick Perry di Wellington, Selandia Baru berkontribusi pada laporan ini.
