Mahindra Thar 2020: Jangan tertipu oleh laporan palsu ini; baca pemeriksaan fakta ini

Sejak Mahindra Thar baru membuka perlindungan pada Hari Kemerdekaan, banyak informasi yang salah tentang kendaraan telah dilaporkan. Kami menyampaikan kepada Anda empat kesalahan seperti itu, dan juga memperbaikinya untuk keuntungan semua orang.

Mahindra Thar mendapatkan mesin bensin untuk pertama kalinya sejak CJ-3B

Itu salah, dan bukan hanya secara semantik, tetapi juga secara faktual. Lupakan semantik untuk saat ini; mari kita bicara tentang fakta.

Ada dua lagi bensin 4×4 yang datang sebelum Thar: MM 440 dan MM ISZ. Yang pertama memiliki mesin CJ-3B F4-134 Hurricane, sedangkan yang terakhir memiliki Isuzu (oleh karena itu ISZ dalam nomenklatur) bensin 1,8 liter 4ZB1 (dari Contessa dan Amby).

Apalagi CJ-3B pun bukanlah kendaraan yang “dikembangkan” oleh Mahindra. Penghargaan itu diberikan kepada Willys-Overland — perusahaan yang membuat MB, CJ-2A, dan CJ-3A sebelum membuat CJ-3B. Mahindra di sisi lain memulai perjalanan otomotifnya dengan “merakit” Jeep CJ-2A, CJ-3A, dan CJ-3B di India di bawah lisensi dari Willys.

Itu membuat bensin 4×4 Thar Mahindra baru pertama kali dikembangkan di dalam rumah.

Sekali lagi, ada bensin 4×4 buatan Mahindra bahkan setelah CJ-3B. Oleh karena itu, pernyataan—ini untuk pertama kalinya sejak CJ3B orisinal yang menawarkan mesin bensin—Salah sebenarnya karena ada dua bensin 4×4 di antaranya (MM 440 dan MM ISZ).

Hardtop Thar bisa dilepas

Tentu saja bisa dihilangkan. Anda juga bisa melepas kap mesin. Nyatanya, Anda dapat melepas hampir semua panel Thar yang ditahan di tempatnya dengan engsel, sekrup, mur & baut, dll. Intinya adalah: Anda dapat melepas hardtop Thar yang baru, tetapi apakah itu dirancang untuk dilepas? Jawabannya adalah TIDAK.

Saya juga harus menyebutkan bahwa saya memang meminta orang-orang baik di Mahindra untuk mengklarifikasi, sekali dan untuk selamanya, jenis atasan yang akan dikenakan Thar baru, dan mereka wajib melakukannya. Inilah opsi pabriknya:

i) Fixed hard-top (tidak dirancang untuk dilepas, tetapi bukan tidak mungkin jika Anda Iron Man, atau pernah bekerja di bengkel body — lebih dikenal sebagai bengkel “denting-painting” — setidaknya selama enam bulan)
ii) Memperbaiki soft-top (tidak dirancang untuk dilepas, tetapi bukan tidak mungkin bahkan jika Anda Pepper Potts, atau memiliki toko tubuh bahkan selama sebulan) setidaknya enam bulan
iii) Atasan lunak convertible (ini adalah “atasan lipat” dengan mekanisme yang tidak jauh berbeda dengan gunting atas, yang berarti dapat dilepas dalam waktu kurang dari dua menit bahkan oleh seseorang dengan IQ di bawah rata-rata)

4H untuk Jalan Raya

Sejauh ini, ini adalah pernyataan paling menghebohkan yang pernah saya dengar dan lihat (ada di YouTube) tahun ini. Tak perlu dikatakan, itu sangat salah. Saya akan menjelaskan dengan cepat untuk apa H dalam 4H, dan mengapa Anda tidak boleh menggunakannya di jalan raya. H dalam 4H berarti Tinggi, dan bukan jalan raya. Dan Tinggi tidak mengacu pada keracunan dalam bentuk apa pun, tetapi rasio roda gigi yang lebih tinggi dibandingkan dengan 4L (yang berarti 4 Rendah).

Mengapa Anda tidak boleh menggunakannya untuk mengemudi di jalan raya? Dua kata: akhir driveline. Dengan kata lain, hal-hal seperti memotong perbedaan Anda, memutar poros penyangga, dll., Kedengarannya tidak menyenangkan, bukan?

Oleh karena itu, jalan kota atau jalan raya, tetap berpegang pada 2H di trotoar kering. Salah satu dari dua mode penggerak empat roda (4H / 4L) harus digunakan hanya dalam kondisi traksi rendah, dan itu juga ketika Anda seratus persen yakin bahwa penggerak dua roda (2H) tidak akan mendapatkan Anda oleh. Jika Anda mau, saya akan membuat cerita terpisah tentang “kapan dan bagaimana menggunakan 4WD”.

Thar terlihat seperti Wrangler karena Mahindra pernah membuat Jeep Perang Dunia 2

Ini mungkin merujuk pada fakta bahwa Mahindra berbagi warisannya dengan sebagian besar warisan JEEP (terutama CJ yang disebutkan di atas). Namun, Mahindra tidak pernah membuat Jeep WW2. Willys (MB) dan Ford (GPW) membuatnya. Juga, harap baca kembali poin nomor 1 di atas.