Pada hari Kamis, 29 Desember, Komando Indo-Pasifik AS, komando terpadu angkatan bersenjata Amerika Serikat untuk kawasan Indo-Pasifik, menerbitkan sebuah penyataan di situs webnya. Dia mengatakan bahwa “pada tanggal 21 Desember, pilot pesawat tempur Tentara Pembebasan Rakyat – Angkatan Laut J-11 melakukan manuver berbahaya selama intersepsi pesawat RC-135 Angkatan Udara AS, yang secara legal melakukan operasi rutin di atas Laut China Selatan di wilayah udara internasional. .”
Selain itu, pernyataan tersebut menyatakan bahwa pilot PLAN terbang “di depan dan dalam jarak 20 kaki dari hidung RC-135, memaksa RC-135 untuk melakukan manuver mengelak untuk menghindari tabrakan.” Pernyataan tersebut menekankan komitmen Amerika Serikat terhadap “kawasan Indo-Pasifik yang bebas dan terbuka”.
China belum bereaksi terhadap pernyataan AS. Khususnya, China mengklaim sebagian besar Laut China Selatan sebagai wilayahnya sendiri, meskipun klaim tersebut tidak diakui oleh sebagian besar negara lain dan lembaga internasional.
Ekspres India melihat insiden dan konflik di Laut Cina Selatan yang telah membuat kawasan ini berada dalam ambang batas.
Sangat dekat dengan bencana
Pesawat AS, Boeing RC-135, sedang dalam “misi rutin” di atas Laut China Selatan ketika dicegat oleh jet tempur China.
Meskipun militer AS belum mengungkapkan sifat pasti dari misinya, RC-135 adalah C-135 yang banyak dimodifikasi dengan “modifikasi terutama terkait dengan rangkaian sensor onboard”. Biasanya digunakan untuk misi pengintaian. Khususnya, pesawat tidak memiliki kemampuan ofensif.
Jet tempur China yang terlibat adalah Shenyang J-11 bermesin ganda, jet tempur produksi lokal yang menggunakan badan pesawat Sukhoi Su-27 Rusia. Rekaman yang dirilis oleh militer AS menunjukkan dia dipersenjatai dengan empat rudal di cantelan di bawah sayapnya.
Sumber: Komando Indo-Pasifik AS
J-11 berhenti di sisi Boeing, lalu mengambil ruang di depan, menempatkan pesawat-pesawat itu sangat dekat dengan tabrakan di udara. Sumber-sumber militer AS mengatakan kepada Reuters bahwa pesawat China datang dalam jarak 20 kaki (lebih dari enam meter) dari hidung Boeing dan sekitar 10 kaki dari sayapnya, memaksa awak AS untuk melakukan manuver mengelak. manuver.
Ini bukanlah contoh pertama dari “intersepsi berbahaya” yang dilakukan oleh orang Tionghoa
Pada bulan Mei, Australia menuduh China melakukan tindakan serupa. Pesawat pengintai maritim Angkatan Udara Australia P-8 dicegat pada 26 Mei oleh jet tempur J-16 China selama kegiatan pengawasan maritim rutin, kata Perdana Menteri Australia Anthony Albanese dalam sebuah pernyataan.
Pesawat China itu melemparkan suar dan memotong di depan pesawat pengintai Australia. Jet China kemudian merilis “spangle” – perangkat anti-radar yang mencakup potongan-potongan kecil aluminium – yang masuk ke mesin pesawat Australia.
Militer Kanada juga menuduh China melecehkan pesawat patrolinya untuk menegakkan sanksi PBB terhadap Korea Utara. Sumber mengatakan kepada kantor berita Kanada Global News pada bulan Juni bahwa telah terjadi sekitar 60 intersepsi oleh jet tempur China sejak Natal 2021, lebih dari dua lusin di antaranya dianggap berbahaya.
Beijing menggunakan pilotnya dalam “permainan ayam” berisiko tinggi, Oriana Skylar Mastro, pakar militer China dan bukan penduduk di American Enterprise Institute, mengatakan kepada CNN. “Mereka terlibat dalam perilaku berisiko ini dan kemudian berkata (kepada lawan), akan lebih aman bagi Anda jika Anda tidak berada di sana,” kata Mastro.
Sengketa teritorial yang terjadi sejak tahun 1970-an
Laut Cina Selatan adalah salah satu wilayah dunia yang tidak stabil. Terletak tepat di sebelah selatan Cina daratan, berbatasan dengan Brunei, Cina, Indonesia, Malaysia, Filipina, Taiwan dan Vietnam.
Sejak tahun 1970-an, negara-negara ini mulai mengklaim (kebanyakan tidak berpenghuni) pulau-pulau di sepanjang laut untuk mengontrol berbagai sumber daya yang dimiliki kawasan tersebut, seperti cadangan minyak yang belum dimanfaatkan, gas alam, dan daerah penangkapan ikan. Ini juga memiliki beberapa jalur pelayaran tersibuk di planet ini.
Saat ini, klaim China yang luas atas laut tersebut telah mengecewakan negara-negara lain di wilayah tersebut. China mengklaim laut itu sebagai zona ekonomi eksklusif (ZEE), dengan alasan bahwa negara lain tidak berhak melakukan operasi militer atau ekonomi apa pun tanpa persetujuannya.
Klaim ini sedang ditentang oleh negara-negara Asia Tenggara dan pada tahun 2016 Pengadilan Arbitrase Permanen di Den Haag mengeluarkan keputusannya atas klaim yang diajukan terhadap China oleh Filipina di bawah UNCLOS. Dia memenangkan Filipina di hampir setiap poin. Namun, China, yang juga merupakan penandatangan UNCLOS, menolak untuk mengakui otoritas pengadilan tersebut.
Pendakian baru-baru ini
China telah agresif dalam upayanya untuk mengklaim dan menguasai Laut China Selatan, secara militer menduduki berbagai pulau dan membuat pulau buatan di wilayah tersebut.
Ketegangan memuncak saat Ketua DPR AS Nancy Pelosi mengunjungi Taiwan di tengah protes keras dari Beijing. China mengklaim Taiwan sebagai wilayahnya sendiri dan mengatakan kunjungan Pelosi merupakan campur tangan dalam urusan dalam negerinya. Sementara Amerika Serikat secara historis menjauh dari sengketa teritorial yang melibatkan China (apakah atas Taiwan atau Tibet), militerisme China telah berhasil menarik negara adidaya tersebut ke dalam konflik.
Insiden terbaru adalah bagian dari serangkaian eskalasi di wilayah tersebut, dengan China dan lawan-lawannya mengeraskan sikap mereka terhadap masalah tersebut.
Pada dasarnya, Amerika Serikat menjadi semakin curiga terhadap taktik “wilayah abu-abu” China—strategi, militer atau lainnya, yang berupaya mencapai tujuan politik tanpa mencapai ambang konflik bersenjata.
Meskipun China belum bereaksi terhadap insiden udara ini, setelah insiden sebelumnya dengan Australia, dikatakan bahwa pesawat militer Australia mengancam kedaulatan dan keamanan China dan tindakan balasan yang diambil oleh militer China masuk akal dan sah.
Penggemar alkohol pemenang penghargaan. Spesialis web. Pakar internet bersertifikat. Introvert jahat. Ninja bacon. Penggemar bir. Fanatik perjalanan total.