Eksklusif: Legenda Klasik Untuk Menghidupkan Kembali Merek Yezdi Dengan Sepeda Motor All-Electric

Classic Legends Private Limited milik Mahindra menjadi terkenal dengan akuisisi merek sepeda motor Jawa dan BSA pada 2016. Anak perusahaan Mahindra kemudian memperkenalkan Jawa Motorcycles di tengah-tengah keramaian di tahun 2018, dan telah melihat daya tarik besar untuk merek sepeda motor bersejarah dengan menuntut pasokan yang luar biasa. Bahkan ketika merek sepeda motor menemukan pijakannya di pasar, Classic Legends memiliki rencana diversifikasi, tidak hanya dengan Jawa tetapi dengan merek lain yang terkait erat. carandbike telah belajar bahwa Classic Legends bekerja pada sepeda motor listrik, yang akan menandai kebangkitan papan nama ikon ‘Yezdi’.

Nama Yezdi dikenal untuk beberapa sepeda motor populer termasuk Roadking, Classic, Monarch, CLII, Deluxe dan banyak lagi

Baca juga: Jawa India Menandai Hari Jawa Internasional ke-18 Dengan Perayaan Virtual

Sumber yang dekat dengan pengembangan sepeda listrik telah memberi tahu carandbike bahwa Classic Legends telah bekerja pada sepeda motor listrik, bersiap untuk meningkatnya permintaan kendaraan roda dua listrik di India, dan khususnya sepeda motor listrik. Pengembangan ini dikatakan independen dari Grup Mahindra tetapi kita dapat mengharapkan sinergi sumber daya dalam organisasi yang meminjam dari Mahindra Electric, yang pada gilirannya, belajar dari tim Formula E Racing Mahindra. Pemasok komponen yang berbasis di India yang mengerjakan proyek ini juga telah mengkonfirmasi pengembangan untuk carandbike termasuk penggunaan papan nama Yezdi. Sementara sebagian besar komponen akan dibuat secara lokal, bagian-bagian terutama baterai kemungkinan bersumber dari Cina, namun, itu juga sedang dikerjakan ulang dan karenanya mungkin ada sedikit keterlambatan dengan peluncuran sepeda listrik. carandbike mengulurkan tangan kepada Classic Legends untuk sebuah pernyataan dan perusahaan telah membantah perkembangan tersebut saat ini.

Boman Rustom Irani dengan Anand Mahindra pada peluncuran Jawa Perak pada November tahun lalu

READ  Presiden Prancis Emmanuel Macron, Angela Merkel Jerman Beralih ke Namaste Di Saat Covid

Mengapa Merek Yezdi Penting?

Merek Yezdi adalah moniker buatan sendiri yang dikembangkan oleh pendiri Ideal Jawa (India) Farrokh Irani. Pabrikan yang berbasis di Mysore menjual sepeda motor Jawa berlisensi di India dari tahun 1960, dengan nama Jawa, dan dari tahun 1973, dinamai sebagai Yezdi. Sepeda Yezdi, di bawah model seperti Roadking, Monarch, CL-II, 350 didasarkan pada sepeda motor Jawa yang lebih tua dengan mesin dua tak yang diimpor dan dirakit oleh Jawa Ideal di India. Yezdis sangat populer di tahun 1970-an dan 80-an dan memiliki warisan balap yang cukup terkenal juga. Merek ini dihentikan pada pertengahan 1990-an karena peraturan emisi yang ketat dan kedatangan sepeda motor Jepang empat langkah yang lebih andal dan efisien.

Hari ini, Boman Rustom Irani, Chairman & MD, Rustomjee Group, memiliki hak atas merek Yezdi. Irani juga memegang saham di Legenda Klasik bersama Anupam Thareja, Pendiri – Legenda Klasik, dan Anand Mahindra, Ketua, Grup Mahindra.

Baca juga: BS6 Jawa, Jawa Empat Puluh Dua Spesifikasi Diungkap

Barang dagangan bermerk Yezdi tersedia melalui ruang pamer Jawa Motorcycle di India

Belum banyak yang diketahui tentang motor listrik Yezdi yang akan datang. Namun, dengan pendekatan yang diambil untuk Jawa, Classic Legends akan mencari untuk menciptakan ekosistem baru dengan moniker Yezdi. Ini kemungkinan termasuk lini motor listrik sendiri, barang dagangan dan banyak lagi. Dari apa yang kami pahami, sepeda ini sedang dikembangkan di India dan disimpan untuk beberapa komponen penting seperti sel baterai, sebagian besar bagiannya bersumber secara lokal. Tidak mengherankan jika sepeda motor listrik Yezdi berbagi bagian siklus dan platform dasar dengan model Jawa saat ini – Jawa Classic dan Jawa Forty-Two.

Pergi listrik dengan papan nama Yezdi juga memungkinkan Mahindra untuk membangun lengan warisannya di sepanjang garis beberapa pemain sepeda motor premium. Harley-Davidson telah berkelana ke segmen sepeda motor listrik dengan Livewire. Merek Inggris Triumph mengumumkan kemitraannya dengan Williams F1 pada 2019 untuk mengembangkan powertrain listrik di bawah proyek TE-1. Merek Italia seperti Ducati dan MV Agusta juga telah menunjukkan minat untuk mengembangkan sepeda motor listrik di masa depan. Kembali ke rumah, Bajaj Auto telah memanfaatkan kebangkitan papan nama Chetak. Ada juga beberapa perusahaan listrik roda dua domestik termasuk Revolt Intellicorp, Okinawa, Ather Energy, Avan, antara lain yang telah aktif bekerja di ruang ini.

Baca juga: Jawa Perak: Kesan Pertama

Bajaj Auto dari India menghidupkan kembali merek Chetak awal tahun ini ketika memasuki segmen mobilitas listrik

0 Komentar

Masih terlalu dini untuk membicarakan timeline peluncuran. Tetapi kami berharap untuk mendengar lebih banyak tentang motor listrik Yezdi di bulan-bulan mendatang. Peluncuran di paruh pertama dekade ini tidak akan terlalu optimis. Bagi penyuka Yezdi, itu akan menjadi mudik yang tepat bagi merek yang pernah menguasai jalan-jalan India.

Untuk berita dan ulasan mobil terbaru, ikuti carandbike di Indonesia, Facebook, dan berlangganan Youtube saluran.