Setelah serangkaian rumor dan foto mata-mata yang tak ada habisnya, 812 Superfast yang lebih panas akhirnya hadir. Hampir saja. Ferrari telah merilis beberapa gambar awal dan spesifikasi teknis menjelang debut penuh yang direncanakan pada 5 Mei – mengonfirmasi rumor yang pertama kali kami dengar tentang mobil tersebut. FerrariCat forum.
Kami harus menunggu debutnya dalam dua minggu untuk mengetahui nama resmi mobil tersebut karena Maranello saat ini merujuk pada 812 yang diperkuat hanya sebagai “versi khusus” (Versione Speciale). VS terlihat jauh lebih agresif daripada Superfast “standar” namun tetap terlihat sebagus kuda jingkrak modern.
6 Foto-foto
Ini mengadopsi intake udara yang lebih besar di bagian depan di mana bibir spoiler lebih menonjol dari sebelumnya dan sudut bemper memiliki sirip aerodinamis untuk mengoptimalkan aliran udara. Sekilas di profil menunjukkan ventilasi samping di belakang roda belakang, mengisyaratkan bahwa ini bukan Superfast normal. Jendela belakang model standar telah diganti dengan panel aluminium berwarna bodi dengan elemen aero serat karbon yang menyerupai kisi-kisi jika dilihat dari atas.
Ventilasi udara belakang menunjukkan bahwa perhatian khusus telah diberikan pada aerodinamika, sedangkan knalpot quadruple telah diganti dengan dua buah desain persegi panjang vertikal dan didorong ke sudut-sudut bemper. Mereka mengapit diffuser serat karbon yang diperbesar dengan beberapa sirip di bawah mobil untuk menyalurkan udara.
Detail tentang mesin masih langka saat ini, tetapi cukup untuk memudahkan penantian hingga 5 Mei. V12 dipijat untuk menghasilkan output 830 tenaga kuda, menjadikannya mesin pembakaran paling kuat yang pernah dimasukkan ke dalam mobil jalan raya oleh Ferrari. Ya itu SF90 Street dan LaFerrari secara keseluruhan lebih bertenaga, tetapi lepaskan komponen hybrid dan 812 VS memiliki keuntungan jika kita berbicara tentang ICE secara ketat.
Ini juga merupakan mobil jalan raya Ferrari tercepat sepanjang masa, dengan tenaga penuh pada 9.500 rpm. Untuk menempatkan angka-angka tersebut ke dalam perspektif, Superfast reguler menghasilkan 800 tenaga kuda pada 8.500 rpm, jadi 1.000 rpm lebih penuh harus diterjemahkan menjadi soundtrack luar biasa yang disampaikan oleh ras yang sedang sekarat – V12 yang disedot secara alami.
Torsi tidak diungkapkan saat ini, meskipun kami mengharapkan sedikit peningkatan di atas 530 pound-feet (718 Newton-meter) pada 7.000 rpm yang dihasilkan oleh unit 6,5 liter di dalam Superfast. Dengan menggabungkan penyetelan aero dengan tenaga ekstra, Anda dapat yakin bahwa Ferrari telah menemukan cara untuk membuat Superfast lebih cepat. VS seharusnya mengalahkan akselerasi model standar yang sudah terik: 0-100 km / jam dalam 2,9 detik, 0-124 mph (200 km / jam) dalam 7,9 detik dan kecepatan tertinggi 211. mph (340 km / jam) .
Detail lain yang dibagikan Ferrari dalam pratinjau ini lagi termasuk penerapan kemudi penggerak empat roda, serta versi baru dari sistem dinamika kendaraan Slide Slip Control eksklusif. Penurunan berat badan yang dicapai melalui penggunaan serat karbon dalam dan luar yang berat juga dijanjikan, yang berarti VS akan memberi bobot kurang dari 1.525 kilogram (3.362 pon, kering) Superfast.
Itu saja untuk saat ini. Penayangan perdana dunia 812 VS yang dilengkapi dengan “mesin paling mulia dari Ferrari” akan disiarkan secara langsung, jadi kembalilah pada tanggal 5 Mei untuk melihat mobil dan nama resminya.
“Ninja internet yang tak tersembuhkan. Ahli daging. Sangat introvert. Analis. Pakar musik. Pendukung zombie.”
