Hingga 10 kapal terjebak di dalam dan sekitar kanal diyakini membawa ternak.
Dari jutaan ton kargo yang terkumpul di Terusan Suez, tidak ada yang lebih halus daripada hewan yang berdesakan di lambung beberapa kapal.
Sedikit informasi yang tersedia, dengan baik petugas kanal maupun petugas pengiriman bersedia untuk berbicara, tetapi data yang dikumpulkan oleh Bloomberg menunjukkan bahwa hingga 10 kapal yang terjebak di dalam dan sekitar kanal kemungkinan membawa ternak. Mengingat rute dari Eropa ke Arab Saudi, kemungkinan besar mereka membawa domba.
Sementara sebagian besar kargo dalam perjalanan adalah komoditas seperti minyak bumi yang dapat disimpan di kapal untuk jangka waktu yang lama, ternak membutuhkan makanan dan air, dan pengiriman ini biasanya hanya berlangsung beberapa hari lagi. Ini dapat menciptakan situasi kritis bagi kapal untuk mencari makanan di pelabuhan setempat atau memaksa mereka untuk berbalik. Pelepasan kapal yang memblokir kanal mungkin memakan waktu setidaknya seminggu, lebih lama dari perkiraan semula, kata orang-orang yang mengetahui masalah tersebut.
“Saya tidak berharap segera setelah penundaan dua hari bahwa masalah akan berkembang,” kata Peter Stevenson, direktur kebijakan kelompok kesejahteraan hewan Compassion in World Farming, yang menyerukan penghentian hewan hidup. ekspedisi. “Masalah menjadi lebih buruk dari waktu ke waktu. Kadang-kadang ada skandal nyata ketika ada yang salah, tetapi itu adalah kengerian sehari-hari.”
Sapi juga dapat diangkut melalui laut dan kapal biasanya memiliki setidaknya dua atau tiga hari ekstra jerami atau pakan di atas kapal, kata Bob Bishop, presiden Asosiasi Eksportir Sapi AS. Jika daya habis, mereka mungkin mendapatkan lebih dari satu port saat mengisi bahan bakar. Sebuah kapal yang tidak bisa berlabuh bisa diumpankan oleh tongkang dalam apa yang disebut “pemuatan menengah,” katanya.
Opsi penimbangan
“Jika Anda kehabisan makanan, saya akan mencari untuk pergi ke pelabuhan dan memberikan makanan tambahan,” kata Bishop melalui telepon dari New York. “Jika saya adalah pemilik domba, saya akan berusaha mencari negara yang membutuhkan domba,” tambahnya. “Rute terpendek adalah kembali ke Rumania.”
Setidaknya 10 kapal yang dirancang untuk membawa hewan ditempatkan di dekat kanal penutup, dan beberapa tampaknya sedang dalam perjalanan antara Rumania dan Arab Saudi, menurut data kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg. Mereka yang meninggalkan negara Eropa kemungkinan besar membawa domba, yang dibeli Arab Saudi sehingga hewan tersebut dapat disembelih sesuai dengan preferensi agama. Mereka yang bepergian ke arah lain bisa jadi kapal kosong.
Negara Timur Tengah sejauh ini merupakan pengimpor domba terbesar di dunia, menurut data Perserikatan Bangsa-Bangsa. Namun jalur perdagangan terkadang menghadapi bencana. Sekitar 14.000 domba yang dikirim dari Rumania ke Arab Saudi tewas ketika sebuah kapal terbalik sebagian pada 2019, menurut media pada saat itu. Tim penyelamat hanya mampu menyelamatkan lebih dari 200 hewan.
Risiko Di Jalan
Kapal yang memuat ribuan domba dan perjalanan jauh meningkatkan risiko penyakit dan stres, kata Stevenson dari kelompok kesejahteraan hewan. Beberapa kapal yang digunakan untuk mengangkut hewan juga telah diubah untuk tujuan lain dan tidak sesuai, katanya. Mungkin sulit untuk mengubah haluan setelah keberangkatan karena peraturan kesehatan.
Bishop mengatakan tingkat kematian ternak umumnya tidak lebih tinggi di laut daripada di darat, dengan sebagian besar kapal memiliki dokter hewan.
Pengiriman sapi perah AS meninggalkan pelabuhan Galveston di Texas akhir tahun lalu dalam perjalanan ke Pakistan melalui Suez, kata Bishop. Pengiriman lain dari sapi Amerika baru-baru ini berlayar dari pantai barat ke Pakistan, menghindari Suez karena tol, katanya.
“Setelah kapal kontainer ini, Anda mungkin akan melihat lebih banyak lagi,” katanya.
Penggemar alkohol pemenang penghargaan. Spesialis web. Pakar internet bersertifikat. Introvert jahat. Ninja bacon. Penggemar bir. Fanatik perjalanan total.
